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8月27日消息，電動據媒體報道，自行住外近日，車限開雲kaiyun官方入口在道路交通安全法修訂草案中，速困手k速小時賺電動自行車道路行駛速度上限已調高至20km/h，賣騎但真實使用中電動自行車的電動最高車速遠超這一數值。

一家外賣站點負責人表示，自行住外最高車速20km/h，車限普通家用的速困手k速小時賺電動自行車都嫌慢，外賣員更難接受，賣騎行業對配送速度有要求，電動外賣送得快、自行住外單更多、車限錢也更多，速困手k速小時賺騎手也隻能適應。賣騎開雲kaiyun官方入口

一外賣員表示，自己的車是舊國標電動自行車，最高車速可以達到60km/h。

配送範圍一般是5公裏內，雖然現在配送超時不扣錢，但是會扣分。而且如果按25km/h行駛，1個小時隻能送2單外賣，賺不到20元。

如果車速60km/h，1個小時可以配送大概5單，比20km/h車速下的配送量翻倍。

最新數據顯示，全國網約配送員規模超1200萬，相關平台累計注冊騎手接近2000萬。

2025年發布的《基於自然駕駛數據的外賣騎手配送特征分析》中提到，研究結果表明，外賣騎手每單平均配送時間為11.2分鍾，其中等待時間、行駛時間與交付時間分別為2.9分鍾、4.8分鍾和3.5分鍾。

受訂單配送時間限製，外賣騎手普遍存在明顯的超速行為，而超速持續時間越長，發生交通事故的風險越高。

此外，2022年發布的《城市電動自行車交通安全發展趨勢及應對策略》中提到，電動自行車駕駛人超速、闖紅燈、逆行等交通違法行為頻發，相關交通事故已占中國城市道路交通事故總量的10%。

為了平衡電動自行車與超速帶來的事故風險，2018版的電動自行車已經將最高設計車速從20km/h提升到25km/h，目前仍舊延續這一最高車速。但25km/h的最高設計車速仍舊備受爭議。

根據此前工信部發布的電動自行車新國標修訂內容說明，最高設計車速不得超過25km/h是考慮如果車速過快，將直接增大交通事故發生概率，一旦遇到緊急情況，騎行人作出相應避險動作的時間很短，且刹車距離也會相應變長，很容易與其它交通工具或行人發生碰撞等。

但電動自行車非法改裝等問題仍存在。市場監管總局消息提到，將非法改裝電動自行車違法行為納入2025“守護消費”鐵拳行動方案。

整治行動以來，全國市場監管部門共立案查辦電動自行車有關質量違法案件3.55萬件，其中非法改裝案件1.5萬件，移送公安機關212件。