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特斯拉的克處電動卡車Cybertruck並未如預期搶占美國市場的份額，反而越來越像是理賣量特斯拉粉絲的一次奢侈品消費。

周二，不動開雲app官方入口網站特斯拉提高了兩款Cybertruck的跌反得更價格。據特斯拉官網顯示，而賣入門級雙電機版Cybertruck的克處起價從69990美元上漲至74990美元，而高級全輪驅動版的理賣量價格則從79990美元上漲至84990美元。而頂配版Cyberbeast的不動價格維持在99990美元。

特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，跌反得更Cybertruck在全麵投產後每年可售出25萬至50萬輛。而賣但三年過去了，克處開雲app官方入口網站這款卡車的理賣量銷量仍未超過10萬輛。

Cox Automotive估計，不動特斯拉在2026年上半年在美國售出了7263輛Cybertruck，跌反得更比去年同期下降了32.2%。而賣考慮到這款車型銷量遠不及預期且有下滑的趨勢，最新的提價似乎有悖常理。

生意經

晨星分析師Seth Goldstein表示，Cybertruck漲價可能有助於特斯拉抵消更高的材料成本，並在該車型銷量下滑之際保護其利潤率。

他補充稱，特斯拉似乎不打算追求平價市場的銷量，而是準備將Cybertruck定位為一款銷量較低的豪華車型，憑借其獨特的設計賺取溢價，即使這意味著未來的產量會受到更多限製。

今年早些時候，這家汽車公司停產了旗下僅有的兩款高端車型：Model X SUV和Model S轎車，並將生產線重新分配給Cybercab和Optimus機器人。Cybertruck未來可能將擔起特斯拉高端車型的部分角色。

業內還指出，對於特斯拉來說，停產這款銷量低迷的電動汽車非常痛苦，因為特斯拉已經投入大量資金用於專門的巨型衝壓機和專用模具。停產還意味著立即產生巨額資產減值損失，工廠產能閑置，且沒有替代車型。

而以最新價格計算，Cybertruck即使在銷量下滑的情況下仍能實現單車盈利，且保留Cybertruck也能為特斯拉的品牌形象貢獻營銷價值。

這是特斯拉對該車型采取提價而不停產措施的核心邏輯，但這仍不能改變市場認為其是特斯拉最失敗產品之一的共識。