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8月27日消息，下代渲染型模近期，本田背造一組由數字藝術家Theottle繪製的雅閣開雲官方平台入口下一代本田雅閣渲染圖曝光，新車預計2027年正式亮相。圖曝

現款第十一代雅閣自2022年底登場後，光溜僅進行過小幅度年度調整。擬手本田官方高層曾對外透露，動換擋換代雅閣會迎來大幅度重新設計，下代渲染型模運動化會是本田背造核心設計方向。新車沿用現有平台升級版本，雅閣外觀、圖曝開雲官方平台入口內飾都會重新打磨，光溜混動係統也迎來優化升級。擬手

從渲染圖可以看出，動換擋整車最大改變集中在車身輪廓，下代渲染型模傳統三廂結構被快背溜背線條取代，營造出四門轎跑的觀感。前臉采用分體式大燈，車尾搭配纖細的貫穿尾燈，輔以小巧的鴨尾擾流板。

設計師也做了不少量產化妥協，輪轂尺寸有所收斂，取消輪拱黑色飾件，讓整車兼顧視覺衝擊力與實車實用性。不過溜背設計也有其它問題，流暢下滑的車頂，很可能會壓縮後排頭部空間，對於主打家用的雅閣來說，這是需要權衡的地方。

動力層麵，新車繼續以混動係統為主力，在現有2.0L雙電機混動基礎上進一步打磨，燃油效率有望提升約一成。混動版本有望搭載和Prelude同源的S+ Shift模擬換擋功能。

這套係統並非實體變速箱，依靠扭矩調校、音效與震動模擬手動換擋的體驗，為平順的混動車型增添駕駛樂趣，但該模式也存在爭議，部分消費者認為隻是“虛擬換擋”。

等到新車正式登場後，將繼續直麵凱美瑞、索納塔、天籟等老牌對手，同時還要應對市場上新增的四門轎跑競品。