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8月28日消息，中國自建站最座閃今日上午，充電車企充站衝擊比亞迪第10000座閃充站落成儀式在深圳龍華閃充旗艦站舉行。多的迪第開雲kaiyun官方入口

比亞迪閃充業務負責人王俊保宣布，比亞比亞迪就此拿下中國汽車行業三個之最，建成國內自建充電站數量最多的年底車企、建成萬站充電站最快的中國自建站最座閃車企、充電站地域覆蓋最廣的充電車企充站衝擊車企，並且年底2萬座閃充站將如約而至。多的迪第

據悉，比亞開雲kaiyun官方入口深圳龍華閃充旗艦站是建成深圳首個合作共建的閃充旗艦站，也是年底全國規模最大的閃充旗艦站，同時又是中國自建站最座閃全國第10000座閃充站。

今年3月5日比亞迪發布第二代刀片電池暨閃充技術時，充電車企充站衝擊全國閃充站為4239座，多的迪第7月海豹08上市時超過7000座，從7月到8月僅用兩個月又建成3000座，直到今天撞線一萬座，建站速度秒殺國內一眾車企，堪稱基建狂魔。

王俊保介紹，目前閃充站已覆蓋全國332個城市，一二線城市實現百分之百覆蓋，深圳、上海、杭州、西安做到平均城區3公裏一座，找閃充站和找加油站一樣方便，三四線城市同樣百分之百覆蓋，平均城區4公裏一座，夯實出行補能根基。

這一萬座中有4200多座是圓夢建站，來自74281個用戶的建站心願，站點最北到內蒙古呼倫貝爾，最南到海南三亞，最東到黑龍江雙鴨山，最西到新疆喀什。

截至目前，全國閃充站用戶總量突破183萬，其中接近三分之一來自其他品牌車主。並且，所有搭載1000V高壓平台的新能源車型都能使用閃充樁，閃充並非比亞迪獨享。

而在今年3月份，比亞迪發布的兆瓦閃充技術，單槍峰值功率1500kW，為目前全球量產充電樁最高功率，配合第二代刀片電池，常溫下10%充至70%隻需5分鍾，充至97%不過9分鍾，零下30℃極寒環境也隻比常溫多3分鍾。

7月20日，工信部在國新辦發布會上將第二代刀片電池和兆瓦閃充係統列為大國重器，與長征十號乙火箭、北鬥獨立定位芯片、C919大型客機、CR450高速動車組並列，稱其打破了快充、高續航、長壽命、低溫性能不可兼得的技術瓶頸。

今年6月，比亞迪與中石化簽署戰略合作協議，閃充站將鋪進全國3萬多座中石化加能站，8月初雙方共建的華東首個閃充旗艦站已在上海虹橋落地。接下來比亞迪還將聯合中石油、華潤、殼牌、特來電加速布局，並攜手支付寶、高德地圖、京東做好無感支付、地圖服務和站點配套。

王俊保還透露，2000座高速閃充站很快將與大家見麵，年底2萬座的目標不變，要實現“有路的地方，就有閃充”。海外布局也已啟動，比亞迪將陸續在海外建成6000座閃充站，目前已落地歐洲、美洲，從閃充中國邁向閃充全球。